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值得注意的是,彼时青年汽车只是宣称正“着手”收购萨博汽车,便与当地政府签订了上述协议。但就在收购尚未成功、生产线也没有投产、政府承诺的煤炭指标还没有兑现的情况下,青年汽车就将煤炭指标转卖给一家能源企业,收取2亿元定金。最终青年汽车收购萨博汽车失败,鄂尔多斯政府也决定不再给其煤炭指标。准备接手煤炭指标的这家能源企业很快就向吉林白山警方举报称,青年汽车的行为属于诈骗。警方对庞青年立案侦查。

江苏省生态环境厅副厅长陈志鹏表示,钢铁行业超低排放改造是推动钢铁行业高质量发展、实现污染减排的重要举措。因此,各钢铁企业应成立以企业主要负责人为组长的超低排放改造工作小组,倒排工期,明确时间节点和改造内容,确保在规定时间内完成全流程超低排放改造。

“在环保重点管控的31个行业中,将有15个行业进行绩效分级,进行差异化管理。”据知情人介绍,环保重点区域高耗能行业企业将在采取采暖季错峰生产、执行阶段性限产的同时,启动应急减排预警。在重污染天气采取应急响应,最大限度减少污染物排放。以钢铁行业为例,在执行阶段性限产的同时,还需按照重污染天气应急预案进行停限产。冶金工业规划研究院院长李新创接受《经济参考报》记者采访时表示,国家级标杆企业列为A级企业,除特殊恶劣天气对一定工序停限产外,其余时间不停、不限、不搬。对于在行业内领先,但在某些环节未达到超低排放标准的省内标杆企业将被评为B级,在错峰生产时段采取少限或不限,重污染天气则加大管控比例。对于还有进一步改善空间的C级企业,除了执行季节性停限产措施,还需保证预警期间落实应急减排。

毫无疑问,可燃冰可以成为重要的燃料来源。据近期研究估计,可燃冰中的碳元素约占其它化石能源——如石油、天然气和煤炭——的三分之一。有几个国家很希望提取出这种能源,日本尤其如此。可燃冰并不难找,往往会留下很明显的痕迹。但问题在于,如何捕获其中的甲烷、并将其带到地表。

周三,波罗的海干散货运价指数(BDI)(BDRY)报1042点,较上一日(29日)下跌1.42%,连续十个交易日大幅下跌。该指数5月14日报1476点,为年内最高读数。有分析认为,该读数近日连续下挫,受累于铁矿石买盘疲乏等因素,船舶租赁需求不振,运费急速下挫。数据显示,大商所铁矿石期货主力合约(I1809)上周下跌了4.92%。

在产品费率厘定及精算假设上,亦有退保假设不合理、健康服务费用占比超过监管规定、现金价值计算不合理、费率浮动范围不明确等问题。例如,国华人寿某重大疾病保险,利润测试假设中前五年退保率达到60%。华夏人寿某医疗保险,部分年龄段健康管理服务成本超过保费10%,与监管规定要求不符。农银人寿某年金保险,存在长险短做风险。瑞华保险某医疗保险,费率浮动管理办法中费率浮动范围不明确。

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